车载计较机营业发卖额估计将达数十亿欧元• 史蒂凡•哈通博士：“博世精晓软件和硬件，以手艺立异实现软件界说汽车。”• 车载计较机营业发卖额估计在将来几年将达数十亿欧元• 2023年博世汽车与智能交通手艺营业发卖额将实现10%的增加• 马库斯•海恩博士：“软件是晋升移动出行便当性和可延续的要害。”• 博世电气化出行营业有望在2026年实现60亿欧元的发卖方针。软件是将来移动出行的要害。没有一家公司能像博世一样，供给从车载计较机、云端解决方案到传感器的全栈式定制化手艺息争决方案。博世兼具实现软件界说汽车的软硬件实力，而且车载计较机营业取得快速增加。博世估计，到2026年，仅用在驾驶辅助系统和智能座舱的车载计较机发卖额就将到达30亿欧元。整体而言，虽然外部情况仍然布满转变和挑战，博世的营业成长仍连结积极态势。

博世估计，2023年汽车与智能交通手艺营业的发卖额将实现10%（经汇率影响调剂后）的稳健增加。这一增幅已将价钱影响与销量增加纳入考量。“博世深谙软件之道，并正以其塑造将来移动出行。我们的手艺将使软件界说汽车化为实际，将这些智能化汽车投入平常移动出行。”在慕尼黑进行的2023年德国国际汽车和聪明出行展览会上，博世团体董事会主席史蒂凡•哈通博士暗示。“在软件界说的将来移动出行中，除硬件外，分歧来历的软件之间的交互也相当主要。”哈通博士弥补道。博世愈发正视本身作为一家移动出行软件公司的定位，并同时成长在硬件范畴的专业实力。为此，博世将在2024年1月1日起重组其汽车与智能交通手艺营业，以增强跨部分间的合作。仅在汽车与智能交通手艺营业范畴，博世便具有38000名软件开辟人材，这一数字高在汽车行业内的其他公司。博世软件让移动出行更平安且可延续软件界说汽车需要一种全新的集中式信息手艺和电子架构。博世是为数不多的几家正在开辟这类架构的公司之一，而且对汽车电子和云端之间的交互节制具有丰硕经验。博世供给自力在硬件的软件，可在分歧制造商出产的芯片上运行。这不但将为驾驶辅助系统和主动驾驶系统供给非凡的中心件，也有助在实现软件与硬件的解耦。以软件为设计和开辟出发点的汽车可以或许为驾驶员供给个性化、数字化的驾驶体验。驾驶辅助等新功能可经由过程软件更新OTA无线进级至车辆中。“我们已习惯了智能装备的延续更新。汽车也应当无需进行改款或换代，便能随时取得新功能。博世汽车软件解决方案将使车辆具有更多功能，”博世团体董事会成员和博世智能交通营业主席马库斯•海恩博士暗示，“由于软件是进一步加强移动出行便当性和可延续的要害。”以电动汽车为例，软件可增进能源和热治理的互联，从而将电池充电时候最多缩短 20%。博世电气化营业成长势头杰出，有望在2026年实现60亿欧元的发卖额方针。客岁，博世的电动车零部件出货量就增加了约50%。2023年，博世仅机电的产量就将翻倍。博开云app官网世软件在电动出行生态中也起侧重要感化。例如，在主动化电池收受接管系管辖域，软件不但可以或许追溯电池来历和和判定当前状况，还能经由过程指导用户完成流程步调，实现快速且平安的电池组拆卸。自力在硬件的全新节制理念固然软硬件正慢慢解耦，但彼其间仍能相互助益。这在如电子不变法式ESP®等现代化的变乱防护系统中尤其较着。与其相干的一年夜立异即是显现全新节制理念的车辆动态节制系统2.0。该软件可干涉干与制动系统、电动动力总成和电助力转向系统，进而削减标的目的盘批改并缩短制动距离，更好地保障驾驶员的平安。对汽车制造商而言，该系统的首要好处在在其可集成在中心车载计较机或电子不变法式ESP®的节制单位中，也可在将来以自力软件包的情势购得。车辆动态节制系统2.0将成为车辆活动智控系统的一部门，作为软件解决方案，其可经由过程协同制动、转向、动力总成和悬架，实现车辆动态的跨域调和。博世工业手艺贯串全价值链博世软件不但改变着汽车驾驶的体例，还正推动汽车制造的变化。例如，博世经由过程采取物流追踪和溯源解决方案帮忙晋升汽车供给链的韧性。经由过程及时记实运输箱的位置和状态，该解决方案可实现透明、靠得住的追踪。工业4.0软件——Nexeed工业互联网软件平台可帮忙电池工场的废品率实现10%至15%的年夜幅下降。另外，博世借助人工智能手艺的利用，可在初期阶段发现车辆出产进程中的异常和毛病，从而下降出产本钱。今朝，博世已在其50家工场中利用了该类人工智能软件。在博世位在土耳其的布尔萨工场中，人工智能软件已帮忙年夜幅下降了制造本钱。关在博世汽车与智能交通手艺营业是博世团体最年夜的营业范畴，2022年发卖额达526亿欧元，约占团体总发卖额的约60%。作为最领先的汽车供给商之一，博世汽车与智能交通手艺营业供给个性化、主动化、电气化、互联化的解决方案，旨在打造平安、可延续、和轻松的将来出行愿景，为客户供给一体化智能交通解决方案。汽车与智能交通手艺营业范畴包罗：内燃机的喷射手艺和动力总成手艺、多样化的动力总成电气化解决方案、车辆平安系统、驾驶辅助和主动化功能、车载信息文娱手艺、车辆与车辆和车辆与根本举措措施的通讯、维修收集和汽车售后市场手艺与办事。博世是汽车行业立异手艺的代名词，打造了策动机治理系统、ESP®电子不变法式开云手机版和柴油共轨手艺。博世团体是世界领先的手艺和办事供给商。博世团体约421000名员工（截至2022年12月31日）。2022财年度缔造了882亿欧元的发卖额。博世营业划分为4个范畴，涵盖汽车与智能交通手艺、工业手艺、消费品和能源与建筑手艺。作为全球领先的物联网供给商，博世为智能家居、工业4.0和互联交通供给立异的解决方案，旨在打造可延续、平安和轻松的将来出行愿景。博世应用其在传感器手艺、软件和办事范畴的专知，和本身的云平台，为客户供给整合式跨范畴的互联解决方案。操纵带有人工智能（AI）功能或在开辟和出产进程中应用人工智能手艺的产物息争决方案，推动互联糊口。经由过程产物和办事，博世为人们供给立异有益的解决方案，从而提高他们的糊口质量。凭仗其立异科技，博世活着界规模内践行“科技成绩糊口之美”的许诺。团体包罗罗伯特•博世有限公司和其遍及超60个国度的约470家分公司和区域性公司。假如将其发卖和办事火伴计较在内，博世的营业几近广泛全球每个国度。博世团体在2020年第一季度在全球400多个营业地点地实现了碳中和。博世的久远健康成长成立在立异实力上。博世的研发收集具有约85500名研发人员，此中有近44000名软件工程师，遍及全球136个国度和地域。公司是由罗伯特•博世(1861-1942)在1886年在斯图加特创建，那时名为“周详机械和电气工程车间”。博世团体怪异的所有权情势包管了其财政自力和企业成长的自立性，使团体可以或许进行持久计谋计划和前瞻性投资以确保其将来成长。慈善性质的罗伯特•博世基金会具有罗伯特•博世有限公司94%的股权，其余股分则分属在罗伯特•博世有限公司和博世家族具有的公司。大都投票权由罗伯特•博世工业信任公司负责。该信任公司也行使企业所有权本能机能。