7月24日，以“享驭天境·智享将来”为主题的第九届环青海湖（国际）电动汽车挑战赛（简称“CEVR”）完善收官，本次年夜赛亮点颇多，在漂亮的青海湖畔，多款高机能新能源车型上演了速度与豪情、智能与科技的较劲，带来了一场出色绝伦的赛事。此中，问界M7作为7月4日方才推出的全新车型，在赛场上备受注视。在操控机能、主动停车、渡水能力、外不雅设计、科技设置装备摆设、续航能力的角开云app官网逐中获得了优良成就，取得SUV增程组最好操控机能奖、最好冲破奖，综合成就名列前茅，成为本届角逐中的核心车型。

汽车圈贪吃盛宴，CEVR见证新能源汽车高光时刻

7月22日，CEVR正式启动，列位赛车手与驾驶的车型纵情驰骋，展现车辆壮大的操控机能和智能科技程度。本次CEVR挑战赛上，问界M7、比亚迪元Plus、极狐阿尔法S、长安深蓝SL03纯电版、哪吒U·智、比亚迪海豚、岚图胡想家等车型齐聚青海，带来了一场竞技年夜戏。

本次年夜赛包括6个专业评测项目，别离为在市区封锁场地内举行的机能评测赛（操控、渡水）、主不雅评测赛（科技、外不雅）和环湖评测赛（续航、节电能力）。问界M7在赛程中轻松完成了操控机能、主动停车、渡水能力、外不雅设计、科技设置装备摆设、续航能力、场地竞速项目。在行业带领和专业媒体的见证下，问界M7力压一众车型SUV增程组最好操控机能奖和最好冲破奖，为大师上演了出色绝伦的赛事。

前女排世界冠军薛明在角逐进程中试驾问界M7后也赐与了高度评价：“我真正开起来这款车的时辰，长短常欣喜的，作为SUV车型，驾驶起来很是矫捷，包罗人机交互很是智能。座椅也很是舒适，很合适家庭利用。像我此刻出去远足常常开远程，感觉这款车很适合，给我很是舒适的体验。”

实力才是硬通货，问界M7诠释作甚“万能选手”

在高手如云的CEVR挑战赛上，问界M7表示凸起，在操控、渡水、科技、外不雅、续航、节电等6个部门揭示出赛力斯汽车新能源手艺壮大的综合实力。

在机能操控测试中，作为年夜型新能源SUV的问界M7并没有疏忽操控机能的打造，取得SUV增程组最好操控机能奖。从参数上看，问界M7四驱版最年夜输出功率330kW，最年夜扭矩660N.m，0-100千米加快最快仅需4.8秒，黄金动力组合供给了源源不竭的动力。同时，问界M7采取低活络度车身布局，前悬架采取加强麦弗逊自力悬架，全新设计了避震器弹簧布局，加强过滤波动路面的柔和感。后悬架采取H型多连杆自力悬架，在操控方面供给了更高的侧向节制，车辆操控和车身不变性更好，驾驶问界M7的选手在场上迅猛出击、矫开云网页捷过弯，带给现场不雅众肾上腺素飙升的刺激感官体验。还全方位调校舒适性底盘，共同流固一体的液压衬套，让问界M7在路况复杂多变的高原地域也游刃有余。

问界M7是赛力斯汽车与华为结合设计的第二款车型，在智能方面更是具有得天独厚的优势。超卓的智能化表示也在赛道上获得验证，得益在HarmonyOS智能座舱和高级此外智能驾驶辅助系统，问界M7在智能语音交互和主动停车等项目中取得第一位。车机“天花板”HarmonyOS智能座舱不但操作活络顺滑，利用丰硕，还撑持手机等多终端利用无缝流转。聪明语音小艺具有智能四音区精准辨认、可视便可说、60秒持续对话等优势，很是契合当下年青人的用车需求。

在渡水测试中，参赛车辆进步前辈行第一轮20厘米水池深度评测，划定时候内完成即经由过程评测，随落后行第二轮40厘米水池深度的渡水极限挑战。问界M7轻松经由过程，成为现场的核心。这与问界M7对车辆气密性与新能源车的全部系统的绝缘性有着很高的要求。问界M7设计之初就依照C-NCAP 5星尺度平安布局设计，不论是驾驶、操控、电池，仍是座舱平安环保，都构建出极致平安的驾乘保障。

在续航与节能方面，问界M7搭载纯电驱智能增开云网站程平台，其采取先驱为主、后驱为辅的节制策略，可以在长时候高负荷的角逐中，公道的分派功率输出，从而实现更长续航。官方的续航数据为在CLTC工况下，后驱版可实现续航1220千米，四驱版可实现续航1100千米。在本次续航能力测试中，问界M7行驶了899千米，表显还残剩里程298千米，现实续航到达 1197千米，即便在高海拔复杂的路况前提下也到达了官方标定的续航里程，是名不虚传没有续航里程焦炙的车型。

CEVR挑战赛历来以实力论英雄，只有真实的硬核实力才能带上“金腰带”，在强者如云的赛场，问界M7用成就证实了赛力斯汽车的手艺积淀，向大师展现了国产自立品牌新能源汽车的高速成长和研发能力。经由过程CEVR赛事，也势必继续鼓励赛力斯汽车和其他品牌不竭刷新产物极限，引领中国新能源汽车将来征程。